Servis klimatizace a chladících zařízení

Co je pro Vás důležité

Díky pravidelnému servisu Vaší klimatizace předejdete častým závadám, zvýšíte životnost klimatizačního zařízení a zajistíte jeho bezproblémový chod. Správně udržovaná a servisovaná klimatizace, také neztrácí na chladícím výkonu – své účinnosti. Vaše investice do servisu klimatizace se Vám mnohokrát vrátí, jelikož ušetříte za případné opravy, které bývají velice nákladné.

Doporučená četnost provádění servisních kontrol

• 1x ročně v případě že je klimatizace provozována pouze sezonně (chlazení léto)
• 2x ročně v případě že je klimatizace provozována celoročně (chlazení léto, zima)
• 3x – 4x ročně v případě klimatizování technologických zařízení a v náročných provozech (serverovny, telekomunikační sály, provozy IT a další)

Preventivní kontrola klimatizací zahrnuje základní vyčištění všech filtrů, vyčištění výměníků, případně jejich desinfekci a čištění kondenzátorů u venkovních jednotek. Dále je provedena kontrola elektro-částí, kontrola komponentů a chladivových okruhů, měření provozních tlaků a teplot, uchycení jednotek. Klimatizace je vždy plně odzkoušena a je provedena kontrola nastavení parametrů. V případě silně znečištěných či neservisovaných klimatizačních jednotek je zapotřebí provést čištění kondenzátorů tlakovou vodou a speciálními čistícími prostředky. Tento úkon není v ceně standardního servisu, je za příplatek.

U klimatizací (multi splity, dlouhá dráha rozvodů chladiva, chladící zdroje) s obsahem nejméně 3kg chladiva je zapotřebí provést i revizi těsnosti chladicích okruhů dle vyhlášky 279/2009. Revize úniku chladiva není v ceně servisu.

Mimo odborný servis je vhodné, aby uživatel prováděl základní údržbu.

Vnitřní jednotka

• vizuální kontrola klimatizace, čištění plastových krytů
• čištění filtru cca 1x měsíčně dle prašnosti – v méně prašných prostorech stačí cca 1x za 3 měsíce
• zkouška funkčnosti všech parametrů

Venkovní jednotka

• kontrola a případné čištění kondenzátoru – dle zanesení. Je zapotřebí zajistit dostatečný průchod vzduchu. Uživatel odstraní vetší nečistoty (listí, chuchvalce prachu atd.)

Mastná klimatizace

Pokud jsou na klimatizaci mastné místa,tak se z největší pravděpodobnosti jedná o únik chladiva. Mastnota se objevuje, protože v chladivu je obsažen i olej, který vytváří charakteristická mastná místa. Nejčastější místa prosaku mastnoty jsou v oblastech šroubovaných spojů, většinou dojde k uvolnění převlečné matky, nebo k jejímu prasknutí. V takovém případě bezodkladně volejte odborný servis. Zanedbaným servisem vzrůstá tlak chladiva a může dojít k prasknutí potrubí, či omponentů v jeho nejslabších místech (např. na kondenzátoru). Opravy jsou pak příliš drahé a někdy je výhodnější výměna celého zařízení.

Klimatizace, nechladí ani netopí

Nejčastější příčiny:

• nastavení režimu na chlazení (COOL nebo znak vločky) nebo na topení (HEAT nebo znak sluníčka)
• snížit žádanou teplotu než je teplota prostoru (u topení zvýšit). Sepnutí kompresoru trvá většinou 3-5 minut.

Pokud stále vnitřní jednotka nechladí, resp. netopí volejte odborný servis (může být málo chladiva v okruhu, závada v řízení nebo na některém komponentu).

Zápach z vnitřní jednotky

Nejčastější příčiny:

• zanesený vzduchový filtr (vyčistit, případně propláchnout)
• plísně a bakterie ve výparníku vzniklé vlhkostí a průchodem vzduchu. (provést desinfekci speciálními roztoky)
• zapáchající odpad kondenzátu. (chybí sifón, nebo je vyschlý. Provést proplach)

Zvýšená hlučnost vnitřní jednotky

Nejčastější příčiny:

• znečištěný ventilátor nebo cizí těleso
• námraza na výparníku zasahující do ventilátoru
• nerovné usazení jednotky

Zařízení shazuje jištění

Nejčastější příčiny:

• nevhodně zvolené jištění (charakteristika C, D)
• dochází k přetížení (volat odborný servis). Může být závada na kompresoru (výpadky velmi rychlé po špuštění) nebo na ventilátoru

Klimatizace teče

Nejčastější příčiny:

• závada na čerpadle kondenzátu nebo ucpání odtoku samospádu
• šikmá montáž jednotky
• zanesené vzduchové filtry

Námraza na zařízení

Vnitřní jednotka - nejčastěji způsobeno špinavými filtry, které brání dostatečnému průchodu vzduchu přes výparník. Dále může byt namrzání klimatizace způsobeno nedostatkem chladiva (nízký vypařovací tlak, může dojít k poškození kompresoru klimatizace), nebo netočící se ventilátor, případně provozovaní klimatizace na chlazení při nízkých venkovních teplotách bez regulace ventilátoru venkovní jednotky.

Venkovní jednotka - viz výše a dále při přicpání expanzního ventilu, či filtrdehydrátoru. Dále pak při provozování v režimu topení při nízkých venkovních teplotách. V takovém případě mají jednotky režim odtávání dle provozních podmínek nebo dle času. Nikdy by však na kondenzátoru neměla být kompletní námraza.